炮不狠，甲不硬，跑不快！拿着它打钱，还不如开着火炮上前线！

T-54原型车说实话就像T-54车体顶个T-44炮塔一样。这辆车倒是挺“历史”的，因为T-54的原型车确实有这样的。不过这个名字翻译的真的有问题，原文T-54 first prototype应该是“T-54首辆原型车”的意思，然后国服翻译就直接把“首辆”省去了……也不知道国服的翻译是怎么想的，这种问题也不是一次两次了，这翻译要是放到我们翻译课上不得被我们老师骂死……

拉胯火力

削弱版烧火棍

T-54原型车的这门100炮可以说是把老中坦炮能踩的雷都踩了一遍。250的单发非常平庸，190/247的穿深……不说了我感觉59上身了。59好歹还有好炮控和分房保护，它有吗？至于这1875的DPM……开着这辆车打伤害是真难受，因为它根本就没什么伤害。

和122TM换单发？想太多了……

它的炮控也不怎么样：0.36的裸精度已经不算优秀了，如果三扩好那还能救一下，可它的三扩可是0.20/0.20/0.12的重坦级水平，一动起来那个圈啊，就跟E100的脸一样大。它倒是有七度俯角，可其他方面这么差，这俯角用处有多少呢？

炮弹你跟人家石头有仇是吧？

T-54原型车 的火力是完完全全的落伍水准。单发刮痧，DPM丢人，炮控离谱，还没爆发，这咋打出来伤害？当别人都是木头人？

落后于时代的防御

首上是穿深检测器

T-54原型车的防御也已经落后于时代很多了。炮塔侧面的斜面确实很硬，可正面和炮盾厚度也就200左右，面对新中坦们一点都不硬；车体首上等效厚度也就200出头，首下更别提了。它的防御更多是欺负一些老车比较顺手，比如T-34-3，比如59，但遇到像122TM这种高穿车？卖头直接穿脸，平地直接糊车体，它怎能防得住？

也就欺负老伙计

平庸的机动

T-54原型车的单位功率其实很高，足有21.41，正常情况下这个单位功率是可以支撑一辆车跑到60左右的，可它的极速只有44/18……它加速很快很迅猛，可然后就……没有然后了。43.81的旋转速度也不错，可这个极速的限制真的太大了。

有劲完全使不出

视野&隐蔽

T-54原型车的视野和隐蔽就是普通锅盖头中坦水平。16.7的裸隐蔽算是中等偏上的，可380的视野稍差一点。虽然点灯配件高光车长镜排气装置也有一定的效果，不过还是不如正经眼车。

配置

旋转也可以换涡轮或者高光之类的

我给T-54原型车上了旋转+输弹机+垂稳的配置。它的火力全是问题，穿深低炮控也差，穿深无法弥补，那就只能救一下炮控了。不过即使在旋转和垂稳的双重作用下，它的炮控依然是个扶不起来的阿斗，和59可是差远了。

总结

现在在俄服所有八级中坦里，T-54原型车的三环环线排在第二十五位，身后就是银币车第一UDES 14 ALT 5。它的问题非常大，在设计之初WG或许想让它靠着装甲在中坦线打出一片天，火力差一些也没关系；可渐渐地，新车越来越强，很多老车也被强化了，它的装甲优势不再，它的火力劣势又越来越大，能好玩才有鬼了。

另外，在国服“特贵商城”里，它的价格可是高达202元。对此我的评价是，这纯纯是一点性价比都没有。哪怕真要在商城买车，买的要么是相对便宜而且性能也可以的ELC EVEN 90和超级潘兴，要么是价格稍贵但很强的每周轮换车；更别说很多老玩家手上也有不比它弱的老玩具，拿这些钱买一个废物纯属离谱。开着它就像开着火炮上前线，开着4005去点灯一样，又别扭又难受。